دليل الملاك
مشاكل لوسيد وحلولها
كل مشكلة موثقة لـ Air وGravity مع حلها: استدعاء رسمي، أو تحديث برمجي، أو إرشاد من لوسيد، أو حل التفافي ذكرته الصحافة. البنود السعودية تظهر أولاً.
اسأل المساعد
اسأله عن سيارتك لوسيد كأنك تسأل صديقاً خبيراً: مشكلة، أو صوت غريب، أو مركز صيانة، أو قطعة. يجيب من صفحات الموقع أولاً ويذكرها، ويكمل معك المحادثة.
إجابات المساعد آلية وقد تخطئ. ما لا يستند إلى صفحات الموقع إرشاد عام. للسلامة والأعطال الخطرة تواصل مع خدمة لوسيد مباشرة. المحادثة لا تُحفظ.
تنبيهات مهمةاضغط للعرض
تنبيه مهم قبل تظليل الزجاج الأمامي
سائل تركيب فيلم التظليل قد يسيل من أسفل الزجاج الأمامي إلى الإلكترونيات خلف لوحة القيادة. في حالة منشورة لسيارة لوسيد Air (مارس 2025) أرجع مركز خدمة لوسيد عطلاً كهربائياً إلى التظليل، وقدّر الإصلاح بنحو 7,000 دولار خارج الضمان.
- اطلب من المحل حماية أسفل الزجاج الأمامي ولوحة القيادة بمناشف أو غطاء عازل، واستخدام أقل كمية من السائل وتجفيفه أولاً بأول.
- اختر محلاً سبق أن ظلّل سيارات لوسيد، واتفق معه كتابياً على من يتحمّل أي ضرر.
- إن ظهرت تحذيرات أو أعطال في الشاشات بعد التظليل فتواصل مع خدمة لوسيد (800 111 1030) واذكر لهم التظليل.
مستوى الدليل: تقرير صحفي عن حالة واحدة، ودليل المالك يحذّر عموماً من وصول السوائل للمكونات الكهربائية. لم نجد نشرة رسمية من لوسيد عن التظليل، ولم نتأكد أن موديلات 2026 عُدّلت. إن كان عندك مصدر راسلنا. التفاصيل والمصادر
كل المشاكل
22 نتيجةإحصاءات البلاغات حسب المشكلة (NHTSA)
- حل التفافيAir / Gravityالشحنالسعودية
ذكرت الصحافة السعودية في 2024 أن محطات الشحن السريع العامة نادرة (نحو 20 محطة فقط حينها، منها 8 في الرياض)، وأن ذلك عائق رئيسي أمام اقتناء السيارات الكهربائية. وقدّرت PwC حاجة المملكة إلى 60 ألف نقطة شحن على الأقل بحلول 2030.
الحلقدّمت لوسيد لعملائها في السعودية بدلاً بقيمة 1000 دولار لتركيب شاحن منزلي، ووقّعت مذكرة تفاهم مع EVIQ للشحن عالي السرعة، وذكرت في مايو 2026 أنها ركّبت أكثر من 100 شاحن تيار متردد مجاناً في أنحاء المملكة. وتستهدف EVIQ تركيب 5,000 شاحن في أكثر من 1,000 موقع بحلول 2030. ويبقى الشحن المنزلي الحل العملي الأساسي.
- حل رسميGravityالشحن
كان الشحن السريع بالتيار المستمر يفشل أحياناً في البدء حتى يُفصل الموصل ويُعاد توصيله.
الحلجعل التحديث OTA 3.5.0 لسيارات Gravity بدء الشحن أكثر موثوقية من المحاولة الأولى في بعض محطات التيار المستمر، وأبقى مخارج التيار المتردد فعالة أثناء الشحن بالتيار المستمر.
- حل رسميGravityالشحن
لم يكن الشحن بالتيار المتردد من المستوى الثاني متيناً، وقد تظهر رسالة خطأ عند استخدام شاحن تيار متردد بقدرة 80 أمبير.
الحلحسّن التحديث OTA 3.3.8 لسيارات Gravity متانة الشحن من المستوى الثاني، وعالج التحديث OTA 3.3.9 خطأ الشاحن بقدرة 80 أمبير، وحسّن كلاهما موثوقية الشاشات.
- حل رسميAirالشحن
كان يجب إعادة اختيار الشحن المبرمج إذا فُصلت السيارة ثم وُصلت مجدداً قبل بدء جلسة الشحن.
الحليُبقي التحديث OTA 2.5.0 الجدول فعالاً بعد إعادة التوصيل، كما حسّن موثوقية خدمة Plug & Charge في محطات Electrify America.
- حل رسميAirالشحن
قد يحدث انقطاع نادر وقصير في وظائف التكييف والشحن.
الحليمنع التحديث OTA 2.3.10 هذا الانقطاع.
- حل رسميAirالشحن
كان جدول الشحن المبرمج يُطبَّق حتى عندما تكون البطارية منخفضة، ما يؤخر شحناً ضرورياً.
الحليوقف التحديث OTA 2.1.33 تطبيق جدول الشحن عندما تكون نسبة الشحن منخفضة.
- حل التفافيAir / Gravityالشحن
كابل الشحن المتنقل لا يشحن السيارة.
الحلفي أغلب الحالات لا يكون محوّل قابس الجدار مدفوعاً بالكامل داخل صندوق الكابل (بسبب مانع التسرب المحكم)؛ كما أن فصل الكابل والانتظار ثم إعادة توصيله يعيد ضبط كثير من أخطاء الشحن. اتبع الإشعار الظاهر على Pilot Panel أو تواصل مع خدمة العملاء.
- حل التفافيAir / Gravityالشحن
أضواء منفذ الشحن تومض باللون الأحمر / خطأ في الشحن.
الحلتحقق من معنى ضوء منفذ الشحن ومن أي إشعار في قمرة القيادة أو التطبيق، وافصل الكابل وأعد توصيله، ثم تواصل مع خدمة العملاء إذا استمرت المشكلة.
- حل التفافيAir / Gravityالشحن
جلسة الشحن العام عبر Lucid Charging Service لا تبدأ.
الحلتأكد من تسجيل الدخول إلى التطبيق والتسجيل في الخدمة وتفعيل Plug & Charge ووجود وسيلة دفع صالحة؛ افصل الكابل وانتظر دقيقة على الأقل، ونظّف الموصل والمنفذ من الأوساخ، وأعد إدخاله بإحكام، وتحقق من أخطاء المحطة أو انتقل إلى محطة أخرى.
- حل التفافيAirالشحن
سرعة الشحن السريع بالتيار المستمر أقل بكثير من قدرة الشاحن بعد الاستخدام المتكرر للشحن المستمر (خفض القدرة).
الحلقد تحدّ السيارة مسبقاً من قدرة الشحن بالتيار المستمر لحماية البطارية. استخدم التيار المتردد للشحن اليومي، وهيّئ البطارية مسبقاً قبل الشحن المستمر، وابدأ الشحن المستمر من نحو 20%.
- حل التفافيAir / Gravityالشحن
حجز مالي غير متوقع على البطاقة أو إشعار 'payment issue' في خدمة Lucid Charging Service.
الحلالحجوزات تفويضات مسبقة مؤقتة تُلغى عادة خلال 2 إلى 4 أيام (وقد تمتد إلى أسبوع). أما إشعار مشكلة الدفع فيعلّق الحساب حتى تُصحَّح وسيلة الدفع في Lucid Wallet أو بوابة الملاك (Owner's Portal)، وفي الأثناء ادفع مباشرة في المحطة.
- حل التفافيAir / Gravityالشحن
يصبح الشحن السريع بالتيار المستمر غير متاح مؤقتاً وتعرض السيارة رسالة 'الشحن السريع غير متاح: استخدم الشحن المتردد عند الحاجة واحجز موعد صيانة'.
الأعراض: لا تشحن أجهزة الشحن السريع السيارة، بينما يبقى الشحن المتردد متاحاً. وتعني رسالة 'تمت استعادة الشحن السريع' لاحقاً عودة الوضع إلى طبيعته.
الحللا يلزم إجراء فوري؛ استخدم الشحن المتردد في الأثناء. وإذا استمر التحذير فتواصل مع خدمة العملاء لحجز موعد صيانة. وفي الرحلات الطويلة خطط لاستخدام شواحن التيار المتردد حتى يزول التحذير.
- حل التفافيAir / Gravityالشحن
تعرض السيارة أثناء جلسة الشحن رسالة 'السيارة لا تشحن: استخدم الشحن المتردد عند الحاجة واحجز موعد صيانة'، أي أن الشحن السريع غير متاح في تلك الجلسة.
الأعراض: تتوقف جلسة الشحن السريع أو لا تبدأ.
الحلانتقل إلى الشحن المتردد عند الحاجة وتواصل مع خدمة العملاء لحجز موعد صيانة.
- حل التفافيAirالشحن
لا ينفصل موصل الشحن عن منفذ الشحن في Air عند الضغط على زره.
الحلاستخدم الفصل اليدوي للطوارئ: افتح غطاء المقدمة، واسحب ذراع الفصل اليدوي إلى الأعلى لتحرير الكابل، ثم أعد الذراع إلى موضعه الأصلي قبل إغلاق الغطاء. استخدم هذه الطريقة فقط عندما لا يعمل زر الكابل.
- حل التفافيAirالشحن
لا يُفتح باب منفذ الشحن في Air عندما تكون السيارة بلا طاقة ويتعذر شحن بطاريات 12 فولت.
الحلافتح باب السائق، وارفع الزاوية السفلية اليمنى لباب منفذ الشحن حتى تظهر فجوة عند الحافة العلوية، ثم أدخل أصابعك في الفجوة واسحب برفق إلى الأسفل حتى يتوقف. استخدم هذه الطريقة فقط عندما تكون السيارة بلا طاقة.
- حل التفافيAirالشحن
في الطقس شديد البرودة قد يتجمد باب منفذ الشحن في Air فلا يُفتح.
الحللا تكسر الجليد ولا تطرقه. افتح الباب وأغلقه مرات متكررة من أزرار السيارة أو تطبيق لوسيد حتى يتكسر الجليد.
- حل التفافيAir / Gravityالشحن
عند الشحن من مصدر منخفض القدرة مثل مقبس منزلي، قد تحتاج أنظمة السيارة (مثل تبريد البطارية أو تدفئتها) إلى طاقة أكبر مما يوفره المقبس، فلا تُشحن السيارة.
الأعراض: يُبلغ التطبيق والسيارة بعدم كفاية الطاقة للشحن.
الحلانتقل إلى مصدر أعلى قدرة (شاحن جداري من المستوى الثاني أو شاحن عام). ويوضح مركز المعرفة أن سرعة الشحن من المقبس المنزلي تتأثر بقدرة الدائرة وجودة التمديدات ومشاركة الدائرة مع أجهزة أخرى وتذبذب الجهد، وأن محطة الشحن المنزلية المخصصة هي الخيار الأسرع في المنزل.
- حل التفافيAir / Gravityالشحن
لا تنتقل السيارة من وضع الوقوف ما دام كابل الشحن موصولاً.
الأعراض: يظهر إشعار على شاشة السائق عند محاولة تغيير الوضع.
الحلافصل الكابل (اضغط زر الموصل واسحبه) قبل اختيار وضع القيادة.
- حل التفافيAir / Gravityالشحن
لا يعمل الشحن المجدول مع محطات الشحن السريع ولا مع بعض شواحن التيار المتردد 'الذكية' التي تتطلب اتصالاً متقدماً مع السيارة، وقد لا تعمل الجداول المضبوطة في تطبيقات الشواحن الخارجية كما يجب.
الأعراض: يبدأ الشحن في وقت خاطئ أو لا يبدأ إطلاقاً.
الحلاستخدم ميزة الشحن المجدول المدمجة في السيارة (تُضبط ضمن 50 متراً من الموقع المحفوظ). ولضبط جلسة أخرى بعد بدء الشحن افصل الكابل ثم أعد توصيله. واضغط 'بدء الشحن' لتجاوز الجدول مرة واحدة.
- حل التفافيAir / Gravityالشحن
قد لا يشحن شاحن تسلا الجداري سيارة لوسيد حتى يُضبط للسماح بالسيارات الأخرى، كما تحتاج سيارات Air ذات منفذ CCS1 إلى محوّل.
الحلتحقق من إعدادات الشاحن الجداري (مثل الوضع القديم أو وضع التوافق أو وضع جميع السيارات الكهربائية) أو استفسر من تسلا. وفي سيارة Air ذات منفذ CCS1 استخدم محوّل NACS إلى J1772 المعتمد من لوسيد، أما Gravity فمزودة بمنفذ NACS أصلي.
- بلا حلAirالشحن
تشحن Lucid Air بقدرة 50 كيلوواط تقريباً فقط في شواحن Tesla Supercharger. وتذكر التقارير الصحفية أن الاستخدام متاح منذ 31 يوليو 2025 عبر محوّل لوسيد من NACS إلى CCS1 للتيار المستمر (220 دولاراً)، وأن الشحن بطيء بنحو 200 ميل في الساعة، وأن قصر كابلات تسلا قد يضطر إلى شغل موقفين.
الحلسلوك متوقع: تعمل معظم شواحن Supercharger بجهد يقارب 400 فولت، فترفع Air الجهد عبر وحدة Wunderbox بحد أقصى 50 كيلوواط، ولا تعمل معها إلا شواحن V3 فما فوق. أما Gravity فترفع الجهد عبر وحدة الدفع الخلفية (حتى نحو 220-225 كيلوواط). وتنصح التقارير الصحفية باستخدام شواحن CCS السريعة بجهد 800 فولت أو أعلى للحصول على السرعة الكاملة، واستخدام المحوّل المعتمد من لوسيد فقط.
- حل التفافيGravityالشحنقيد التحقق
تستطيع Gravity الشحن حتى 400 كيلوواط، لكن فقط في محطات توفر 1,000 فولت ونحو 430 أمبير على الأقل، وهي نادرة. شهد المراجعون جلسات شحن حدّتها المحطة، ويتساءل فيديو عن الفائدة إن لم تجد شاحناً بهذه السرعة. وتتأثر فئة Touring أكثر في المحطات محدودة التيار لأن جهد بطاريتها أقل.
الحلحل مؤقت: منفذ NACS الأصلي ونظام Wunderbox يتيحان نحو 220 كيلوواط في شواحن تسلا بجهد 400 فولت (من 0 إلى 45%). خطط لمحطات التوقف باستخدام ميزة تخطيط الرحلة مع الشحن في نظام الملاحة.
نظرة عامة
- مشكلة موثقة
- 199
- بحل رسمي
- 68
- استدعاء
- 21
- استدعاء في السعودية
- 3
- تحديث هوائي
- 35
المشاكل حسب النظام
اضغط على النظام لعرض مشاكله.
حسب حالة الحل
حسب الطراز
الاستدعاءات الرسمية (21)
كل استدعاءات السلامة الرسمية لسيارات لوسيد في سجلات NHTSA، مع عدد السيارات المشمولة في أمريكا وكندا والسعودية حيث أُعلن. الإصلاح مجاني لدى لوسيد.
الاستدعاءات حسب السنة
- 26V-5402026-08-20Air
قد تفتقر دائرة الإضاءة الخارجية إلى حماية كافية من التيار الزائد فترتفع حرارتها (خطر حريق)، وقد يتعطل أيضاً ضوء الفرامل الأوسط أو الأضواء الأمامية.
السيارات المشمولة: أمريكا 27,185 · السجل
- 26V-3092026-05-13Air
قد يتعرض العاكس من الجيل الرابع في طرازات Air بالدفع الخلفي لتلف داخلي ناتج عن الاحتكاك، فتنقطع قوة الدفع.
السيارات المشمولة: أمريكا 2,039 · السجل
- 26V-1922026-03-26Gravity
قد تكون حوامل تثبيت أحزمة الحِجر في الصف الثاني ملحومة بشكل غير كافٍ فتنكسر (عدم مطابقة للمعيارين FMVSS 207/210). وتذكر التقارير الصحفية أن مورّد المقاعد (Camaco) غيّر طريقة اللحام دون موافقة لوسيد، وأن لوسيد أوقفت البيع في 28 يناير 2026.
السيارات المشمولة: أمريكا 4,476 · السجل
- 26V-0172026-01-16Air
قد لا تعرض سيارات Air المزودة بحزمة AD02 والعاملة بالبرنامج من 2.8.0 حتى 2.8.16 صورة الكاميرا الخلفية عند الرجوع للخلف.
السيارات المشمولة: أمريكا 10,816 · السجل
- 26V-0182026-01-16Gravity
قد لا تعرض سيارات Gravity العاملة ببرنامج أقدم من 3.3.20 صورة الكاميرا الخلفية عند الرجوع للخلف.
السيارات المشمولة: أمريكا 3,900 · السجل
- 25V-8552025-12-10Gravity
ربما رُكّبت أغطية مساند ظهر غير صحيحة على المقاعد الأمامية، ما يمنع الوسائد الهوائية الجانبية المدمجة في المقاعد من الانتفاخ بشكل صحيح. وتذكر التقارير الصحفية أن بعض الأغطية كانت مخصصة للجهة الأخرى، وأن السيارات المشمولة صُنعت بين 8 و22 سبتمبر 2025.
السيارات المشمولة: أمريكا 66 · السجل
- 25V-6692025-10-07Airالسعودية
قد تسمح مسامير غير مثبتة بشكل صحيح بانفصال عمود الدوران عن وحدة الدفع في سيارات Air Pure بالدفع الخلفي.
السيارات المشمولة: أمريكا 3,852 · كندا 2 · السعودية 1,169 · السجل
- 25V-6702025-10-07Air
في البرامج الأقدم من 2.8.0 قد لا تعرض الشاشة السفلية في الكونسول صورة الكاميرا الخلفية، أو تعرض صورة متأخرة أو غير دقيقة (المعيار FMVSS 111).
السيارات المشمولة: أمريكا 22,319 · كندا 10 · السجل
- 25E-0212025-03-25Air
قد تنزاح دواسات الأرضية الأصلية من لوسيد المخصصة لجميع الأحوال الجوية وغير المزودة بمثبتات (أرقام القطع المنتهية بـ -00) وتعيق دواسة الوقود.
السيارات المشمولة: أمريكا 4,294 · كندا 274 · السجل
- 24V-8362024-11-05Airالسعودية
في سيارات Air Pure بالدفع الخلفي قد تكون حزمة أسلاك الإطار الفرعي الخلفي أقصر من اللازم، فيُشدّ الموصل وتنقطع الطاقة عن وحدة الدفع الخلفية.
السيارات المشمولة: أمريكا 1,539 · كندا 7 · السعودية 358 · السجل
- 24V-4972024-07-01Air
عند رصد خلل في الاتصال بالعتاد، قد يفتح برنامج نظام التعشيق عالي الجهد (High Voltage Interlock) موصِّلات الجهد العالي أثناء القيادة.
السيارات المشمولة: أمريكا 5,251 · كندا 99 · السجل
- 24V-0762024-02-07Air
قد يحدث خلل في البرنامج من 2.1.2 حتى 2.1.26 أثناء تشغيل مثبت السرعة التكيفي، فتنقطع قوة الدفع.
السيارات المشمولة: أمريكا 189 · كندا 4 · السجل
- 24V-0112024-01-10Airالسعودية
قد يتعرض سخان سائل التبريد عالي الجهد (HVCH من المورّد Webasto) لتقشر داخلي ويتعطل، فيتعذر إزالة الضباب والجليد عن الزجاج الأمامي.
السيارات المشمولة: أمريكا 9,548 · كندا 81 · السعودية 134 · السجل
- 23V-7082023-10-19Air
قد تتوقف مراقبة حرارة سخانات المقاعد الخلفية عن العمل، فترتفع حرارة المقاعد الخلفية أكثر من اللازم. وتذكر التقارير الصحفية أن البرنامج 2.1.0 ألغى التحكم في حرارة سخانات المقاعد الخلفية في بعض الأوضاع.
السيارات المشمولة: أمريكا 1,267 · كندا 13 · السجل
- 23V-5202023-07-27Air
في إصدارات البرنامج من 2.0.15 إلى 2.0.50 قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية (عدم مطابقة للمعيار FMVSS 111).
السيارات المشمولة: أمريكا 91 · السجل
- 23V-5212023-07-27Air
قد ترتخي صواميل تثبيت أذرع المساحات، فتنزلق المساحات ولا تعود تمسح الزجاج الأمامي (عدم مطابقة للمعيار FMVSS 104).
السيارات المشمولة: أمريكا 5,523 · كندا 57 · السجل
- 23V-5232023-07-27Air
قد لا يستجيب البرنامج 2.0.64 والإصدارات الأقدم بشكل صحيح عند تعطل وحدة طاقة في العاكس، فتنقطع قوة الدفع دون تحذير.
السيارات المشمولة: أمريكا 778 · كندا 3 · السجل
- 23V-1102023-02-22Air
قد تنفتح موصِّلات البطارية عالية الجهد التي تغذي محركات الدفع بشكل غير متوقع، فتنقطع الطاقة عن المحركات.
السيارات المشمولة: أمريكا 886 · كندا 15 · السجل
- 22V-7272022-09-29Air
قد لا يكون حامل حلقة السحب الأمامية مثبتاً بإحكام كافٍ في الإطار الفرعي، فينفصل أثناء سحب السيارة.
السيارات المشمولة: أمريكا 571 · السجل
- 22V-3512022-05-18Air
قد لا تكون حزمة أسلاك شاشات السائق مثبتة جيداً، فتتضرر من احتكاكها بعمود التوجيه وتتوقف الشاشات عن العمل (عدم مطابقة للمعيار FMVSS 101).
السيارات المشمولة: أمريكا 1,117 · كندا 2 · السجل
- 22V-0902022-02-16Air
قد تنكسر حلقة حابسة أسفل ممتص الصدمات في الدعامة الأمامية، فينخفض ارتفاع مقدمة السيارة فجأة وقد يتضرر خط الفرامل الأمامي.
السيارات المشمولة: أمريكا 203 · السجل
تحقق إن كانت سيارتك مشمولة برقم الهيكل (VIN) في موقع NHTSA أو لدى مركز لوسيد.
هذه قائمة مشاكل موثقة وليست نسبة أعطال. وجود مشكلة هنا لا يعني أنها تصيب كل السيارات.
جُمعت هذه البيانات من صفحات عامة بتاريخ 2026-10-17، وكل بند مربوط بمصدره. قد تتغير المعلومات، فتأكد من المصدر قبل الاعتماد عليها. My Auto Owners Hub منصة مستقلة وليست تابعة لشركة لوسيد. وجدت معلومة غير صحيحة أو ناقصة؟ راسلنا من صفحة التواصل.